06/01/2009

09/01: Convocatoria contra el aumento del boleto

Difundimos comunicado de prensa:

El Domingo 4 de Enero se difundió masivamente que el gobierno va a aumentar las
tarifas del transporte público (entre el 15% y 25%) para antes del 15 de enero, a
pedido de las principales empresas del transporte bajo la excusa de que “la plata no
alcanza”.

A principios de 2008 el aumento fue del 20% y no mejoró la calidad del servicio como
nos habían prometido. Hoy como en el 2007 sufrimos colas interminables, una
frecuencia pésima porque las empresas no las respetan, perdemos presentismo en el
trabajo o la cursada, viajamos hacinados. Es este hacinamiento, permitido por las
empresas, el que facilita no sólo los robos sino también los accidentes; en los
catorce años transcurridos desde su concesión, las ex líneas Mitre y Sarmiento
acumulan 1372 muertes en accidentes fatales.
Los piratas del transporte aluden a que “la plata no alcanza”, pero en los últimos
años han propiciado una gigantesca concentración de líneas que demuestra lo
contrario”¦ No sólo tienen un negocio “rentable” sino que además siguen
acrecentándolo. Para las empresas, los subsidios representaron en realidad un
incremento enorme en sus ganancias. El grupo Cirigliano, por ejemplo, utilizó plata
de subsidios ““DE NUESTROS BOLSILLOS- para invertir en el negocio del transporte en
Brasil.

Nos maltratan atentando contra la integridad física de quienes compartimos el viaje
““usuarios y trabajadores del transporte- , y además nos roban. El negocio del
transporte público es un saqueo, mueve sumas millonarias que les permiten a sus
dueños seguir acrecentando sus ganancias y el monopolio, no invirtiendo en el
servicio que prestan.

¿Quiénes son estos ladrones?

El Grupo Cirigiliano (dueño de Plaza y TBA), el Grupo Roggio (dueño de Metrovías y
el Ramal Urquiza) y DOTA (dueño de 29 líneas de colectivos) ostentan el 40 % de las
líneas de Colectivos, el 100% de las líneas de subte y un monopolio compartido sobre
las líneas del ferrocarril, de las cuáles Roggio/Metrovías controla la “Urquiza”,
Cirigliano/TBA la “Mitre” y “Sarmiento”, Ferrovías la “Belgrano Norte” y UGOFE S.A.
(Sociedad mixta compuesta por Metrovías, TBA y Ferrovías) a la San Martín, la Roca y
la Belgrano Sur.
Sin embargo, los medios de transporte son propiedad del pueblo y sólo están
entregados en concepto de concesión a los mencionados grupos económicos. El aumento
del boleto es una ratificación por parte del Gobierno de los contratos fraguados por
el menemismo e incumplidos sistemáticamente por los mencionados grupos empresarios,
es también una muestra de la complicidad del Gobierno con quienes han acaparado las
monedas y especulado con ello para revenderlas, es una muestra por último de la
defensa del modelo devaluador que se impone sobre el salario de los trabajadores.
Decirle ¡NO! Al aumento del boleto es también decirle ¡NO! A la devaluación.

¿Cómo es posible que “la plata no alcanza”?

Sólo en los trenes, los monopolios del transporte se distribuyen 140,4 millones de
pesos en concepto de subsididos por los más de 65 millones de pasajeros que toman
como rehenes mensualmente. En cuanto a los colectivos, a fines de 2007 cada unidad
de colectivo recaudaba 16.000 pesos en boletos y 18.000 en concepto de subsidios que
aportó el Estado con nuestro dinero. En cuanto a subtes, en el 2007, antes del
último aumento, Roggio/Metrovías ““monopolio exclusivo- estaba recibiendo 250
millones de pesos en subsidios, y luego del aumento, la suma acrecentó a 270
millones.

La CNRT y Ricardo Jaime, Secretario del Transporte (denunciado ya por 6 causas de
corrupción) brillan por su ausencia a la hora de defendernos como usuarios, es por
eso que no tenemos otra alternativa que luchar y organizarnos contra este nuevo
aumento de tarifas que, lejos de beneficiarnos, potenciará el saqueo de estos
verdaderos piratas del asfalto. Sólo podemos contar con quienes vivimos esto todos
los días, los mismos y únicos interesados en decir basta a los manoseos de las
empresas.

Convocamos a usuarios, trabajadores del transporte, organizaciones sociales,
gremiales y políticas a preparar un Plan de Lucha para frenar el aumento y comenzar
a exigir un transporte público, económico y de calidad.
VIERNES 9/01/09, A LAS 18 HS, EN “LA FOMENTO” (RUCCI Y AMORETTI, CIUDADELA)

AHORA, MAS QUE NUNCA: ¡No al BOLETAZO!

Por un transporte público económico y de calidad.

Coordinadora de Lucha por el Transporte
Usuarios hartos de viajar como ganado



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